پوری تاریخ میں اسٹیئرنگ گیئرز کی بہت سی شکلیں رہی ہیں، لیکن بہت سے متروک ہو چکے ہیں۔ پاور اسسٹڈ فارمز کی درجہ بندی کے مطابق، سٹیئرنگ گیئرز کو مکینیکل (نان اسسٹڈ) اور پاورڈ (اسسٹڈ) میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔
مختلف ساختی شکلوں کے مطابق، مکینیکل سٹیئرنگ گیئر کو ریک اور پنین کی قسم میں تقسیم کیا جا سکتا ہے، ری سرکولیٹنگ بال کی قسم، ورم کرینک فنگر پن کی قسم، ری سرکولیٹنگ بال کرینک فنگر پن کی قسم، ورم رولر کی قسم، وغیرہ۔ عام طور پر استعمال ہونے والے ریک اور پنین کی قسم، دوبارہ گردش کرنے والی گیند کی قسم، اور کیڑا کرینک فنگر پن کی قسم۔
ریک اور پنین سٹیئرنگ گیئر سٹیئرنگ گیئر کی آسان ترین اقسام میں سے ایک ہے۔ اس کے فوائد سادہ ساخت، کمپیکٹ، اعلی سختی، کم قیمت، حساس اسٹیئرنگ، اعلی مثبت اور جوابی شرح، ترتیب دینے میں آسان، اور خاص طور پر موم بتی کی معطلی اور میک فیرسن سسپنشن کے لیے موزوں ہیں، براہ راست ٹائی راڈ کو بھی چلا سکتے ہیں، اسٹیئرنگ ٹرانسمیشن میکانزم کو آسان بنا سکتے ہیں۔ . لہذا، یہ بڑے پیمانے پر کاروں اور مائکرو اور ہلکے ٹرکوں میں استعمال کیا جاتا ہے.
دوبارہ گردش کرنے والے بال اسٹیئرنگ گیئر میں مثبت اور جوابی حملہ کی شرح بہت زیادہ ہے، لہذا یہ کام کرنے میں ہلکا ہے، طویل سروس کی زندگی ہے، اور مستحکم اور قابل اعتماد طریقے سے کام کرتا ہے، لیکن اعلی جوابی حملے کی شرح کی وجہ سے، سڑک کے اثرات کو منتقل کرنا آسان ہے۔ اسٹیئرنگ وہیل
پاور اسٹیئرنگ گیئر دراصل مکینیکل اسٹیئرنگ گیئر اور اسٹیئرنگ آفٹر برنر ڈیوائس کا مجموعہ ہے۔ مختلف انرجی ٹرانسمیشن میڈیم کے مطابق، پاور اسٹیئرنگ گیئر کی دو قسمیں ہیں: نیومیٹک قسم اور ہائیڈرولک قسم۔ ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ کو تین ساختی اقسام میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: انٹیگرل (مکینیکل اسٹیئرنگ گیئر، اسٹیئرنگ پاور سلنڈر اور اسٹیئرنگ کنٹرول والو کو ایک کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے)، نیم انٹیگرل (مکینیکل اسٹیئرنگ گیئر اور اسٹیئرنگ کنٹرول والو کو ایک ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے، اور اسٹیئرنگ پاور۔ سلنڈر آزاد ہے) اور الگ (مکینیکل اسٹیئرنگ گیئر آزاد ہے، اور اسٹیئرنگ کنٹرول والو اور اسٹیئرنگ پاور سلنڈر ایک کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے)۔
یہ بات قابل غور ہے کہ بڑے پیمانے پر لوڈنگ ماس والے ٹرک کو نیومیٹک پاور اسٹیئرنگ گیئر استعمال نہیں کرنا چاہیے، کیونکہ نیومیٹک سسٹم کا ورکنگ پریشر کم ہوتا ہے (عام طور پر 0.7MPa سے زیادہ نہیں ہوتا ہے)، اور جب بھاری پر استعمال کیا جاتا ہے۔ گاڑیاں، اس کے اجزاء کا سائز بہت بڑا ہو گا۔ ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ کا ورکنگ پریشر 10MPa یا اس سے زیادہ ہو سکتا ہے، اس لیے اس کے اجزاء کا سائز بہت چھوٹا ہے۔ ہائیڈرولک نظام بغیر شور کے کام کرتا ہے، اس میں کام کرنے میں وقفہ کم ہوتا ہے، اور سڑک کی ناہموار سطحوں کے اثرات کو جذب کر سکتا ہے۔ لہذا، ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ کو ہر سطح پر ہر قسم کی آٹوموبائل میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا گیا ہے۔