29 جولائی۔ ٹوکیو- ٹویوٹا موٹر کارپوریشن کے چیئرمین اکیو ٹویوڈا نے ریاستہائے متحدہ میں پیدا ہونے والی ٹویوٹا گاڑیاں جاپانی مارکیٹ میں درآمد کرنے کے لئے سخت رضامندی کا اظہار کیا ہے ، جس سے کمپنی کے گھریلو مصنوعات کی لائن اپ میں ممکنہ تبدیلی اور یو ایس-جاپان آٹوموٹو تجارتی تعلقات کو توازن پیدا کرنے کی طرف اشارہ دیا گیا ہے۔
حال ہی میں نامہ نگاروں سے بات کرتے ہوئے ، ٹویوڈا نے کہا کہ اس وقت امریکہ میں فروخت ہونے والے بہت سے ماڈل جاپان میں دستیاب نہیں ہیں ، جو جاپانی گھریلو مارکیٹ میں پیش کشوں کی ممکنہ توسیع کی تجویز کرتے ہیں۔ ٹویوڈا نے کہا ، "امریکہ میں بہت سی گاڑیاں جو ہم فروخت کرتے ہیں وہ یہاں جاپان میں دستیاب نہیں ہیں۔" انہوں نے مزید کہا کہ کمپنی فعال طور پر جائزہ لے رہی ہے کہ کون سے ماڈل متعارف کروائے جاسکتے ہیں۔
اگرچہ ٹویوڈا نے زیر غور صحیح ماڈلز کی وضاحت نہیں کی ، لیکن قیاس آرائیاں ممکنہ طور پر دوبارہ پیدا ہونے کی طرف اشارہ کرتی ہیںکیمریسیڈان ایک بار جاپان میں ایک اہم مقام ہے لیکن اس کے ساتھ ساتھ گھریلو طور پر بھی بند ہےپک اپ ٹرک، ایک طبقہ بڑے پیمانے پر جاپانی مسافر گاڑیوں کی منڈی میں غیر حاضر رہتا ہے۔
یہ ترقی ریاستہائے متحدہ اور جاپان کے مابین حالیہ دوطرفہ معاہدے کے تناظر میں سامنے آئی ہے ، جس سے جاپانی مارکیٹ میں داخل ہونے والے امریکی ساختہ آٹوموبائل کے لئے غیر ٹیرف رکاوٹوں کو نمایاں طور پر کم کیا جاتا ہے۔ معاہدے کی شرائط کے تحت ، جاپانی حکومت امریکی ساختہ مسافر گاڑیوں کو قبول کرے گی جو اضافی گھریلو جانچ کی ضرورت کے بغیر امریکی حفاظتی معیارات پر پورا اترتی ہیں۔ جاپان سے امریکہ کو برآمد ہونے والی گاڑیوں پر محصولات بھی 27.5 فیصد سے کم ہوکر 15 ٪ ہوجائیں گے۔
ٹویوڈا نے کہا ، "حالیہ معاہدے سے امریکی ساختہ گاڑیوں کی درآمد کے ماحول میں بہتری آتی ہے۔" "اس سے صارفین کے لئے انتخاب میں اضافہ ہوگا ، جو ایک اچھی چیز ہے۔"
پالیسی میں تبدیلی جاپان کے ایک مسئلے کے ساتھ مستقل امریکی تجارتی خسارے کو کم کرنے میں بھی مدد کرسکتی ہے جو دوطرفہ معاشی تعلقات میں طویل عرصے سے تنازعہ کا باعث ہے۔ اس کی امریکی فیکٹریوں سے مزید گاڑیاں درآمد کرکے ، ٹویوٹا زیادہ متوازن آٹوموٹو تجارت کے بہاؤ میں حصہ ڈال سکتا ہے۔
جاپانی برانڈز کے باوجود امریکی آٹو مارکیٹ ٹوئوٹا پر غلبہ حاصل کرنے کے باوجود ، 2023 میں امریکہ میں صرف 2.3 ملین سے زیادہ گاڑیوں کو فروخت کیا گیا تھا۔ جاپان آٹوموبائل امپورٹرز ایسوسی ایشن کے مطابق ، گذشتہ سال جاپان میں کاروں کی نئی فروخت میں درآمد شدہ گاڑیاں صرف 5 فیصد تھیں ، جس میں امریکی برانڈز صرف 16،000 یونٹ فروخت کرتے ہیں۔
جون میں ، ٹویوٹا کے چیف ٹکنالوجی آفیسر ہیروکی نکاجیما نے بتایا کہ امریکی کار مینوفیکچررز جاپانی مارکیٹ میں داخل ہونے میں دلچسپی رکھتے ہیں وہ ٹویوٹا کے وسیع گھریلو فروخت نیٹ ورک کا فائدہ اٹھاسکتے ہیں۔ ٹویوٹا پورے جاپان میں 4،000 سے زیادہ ڈیلرشپ چلاتا ہے ، اس کے مقابلے میں امریکی برانڈز کے ذریعہ صرف 163 چل رہے ہیں۔ نکاجیما نے اس وقت کہا ، "ہمارے نیٹ ورک کو استعمال کرنا امریکی کار سازوں کے لئے جاپان میں توسیع کے خواہاں ایک عملی آپشن ہوگا۔"
صنعت کے مبصرین ٹویوڈا کے تبصرے کو اسٹریٹجک کاروباری اقدام اور سفارتی اشارے دونوں کے طور پر دیکھتے ہیں۔ امریکہ سے گاڑیاں درآمد کرکے ، ٹویوٹا اپنے گھریلو مارکیٹ میں صارفین کی ترجیحات کو تیار کرتے ہوئے مساوی عالمی تجارت کے عزم کا مظاہرہ کرتا ہے۔
چونکہ تجارتی رکاوٹیں نرمی اور امریکی جاپان کے معاشی تعلقات کو مزید گہرا کرتی جارہی ہیں ، ٹویوٹا کا منصوبہ جاپان کے آٹوموٹو مارکیٹ میں اضافے کے لئے صارفین کو زیادہ سے زیادہ اقسام کی نشاندہی کرسکتا ہے اور صنعت میں زیادہ متوازن بین الاقوامی تعاون کو فروغ دیتا ہے۔
